B125 C250 D400 E600 F900 સંયુક્ત મેનહોલ કવર
ઉત્પાદન વર્ણન
સંયુક્ત મેનહોલ કવરsફાઈબરગ્લાસ જેવા જ રેઝિન અને ગ્લાસ ફાઈબર મિશ્રણમાંથી બનાવવામાં આવે છે.જુલાઇ 2015માં નવા EN સ્ટાન્ડર્ડના પ્રકાશન સાથે યુરોપીયન સ્ટાન્ડર્ડને પૂર્ણ કરવા માટે કમ્પોઝીટનું પરીક્ષણ અને પ્રમાણિત કરી શકાય છે અને જ્યારે ફેબ્રુઆરી 2017માં સ્ટાન્ડર્ડ સુમેળમાં આવશે ત્યારે CE ચિહ્નિત થઈ શકશે.આનાથી મેનહોલ કવર અને ગલી ટોપનો ઉપયોગ હાઇવે પર અને હાઇવેની બહારના તમામ કાર્યક્રમોમાં થઈ શકશે.કમ્પોઝિટ પરંપરાગત કાસ્ટ અથવા ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન કવર જેવા કે ઓછા વજનવાળા, ચોરીનું ઓછું જોખમ, બિન-વાહક, રસ્ટ-ફ્રી અને નોન-સ્લિપ જેવા ઘણા ફાયદા આપે છે.સંયુક્ત કવર પણ 50 સુધી વાપરે છે%ઓછુંકાસ્ટ અને સ્ટીલ કવરની સરખામણીમાં તેમના ઉત્પાદનમાં ઉર્જાનો સમાવેશ થાય છે તેથી તે પર્યાવરણને ધ્યાનમાં રાખીને વૈકલ્પિક છે.આવા કવરનો ઉપયોગ અસંખ્ય એપ્લિકેશન્સમાં થઈ શકે છે જેમાંથી કેટલાક હાલમાં સૌથી સામાન્ય છે;
બળતણ સ્ટેશનો- મૂળ બજાર કે જેના માટે મોટા વોટરટાઈટ કવરની જરૂરિયાતને કારણે કમ્પોઝિટ કવર વિકસાવવામાં આવ્યા હતા જે ખાસ લિફ્ટિંગ સાધનોની જરૂર વગર સ્ટેશન સ્ટાફ દ્વારા સરળતાથી દૂર કરી શકાય તેવા હતા.
બાંધકામ અને ઉપયોગિતા- ટ્રાફિક સિગ્નલ, વીજળી, પાણી અને ગેસ વિતરણ, સુરક્ષા સંવેદનશીલ એપ્લિકેશન્સ, વોટરટાઈટ એપ્લિકેશન્સ અને ટેલિમેટ્રી ઇક્વિપમેન્ટ એપ્લિકેશન્સ માટે વધુને વધુ કમ્પોઝિટ સામાન્ય બાંધકામમાં તેમનો માર્ગ શોધી રહ્યા છે.અથવા ફક્ત મોટા કવર કે જેને નિયમિત ધોરણે દૂર કરવાની જરૂર છે અને જ્યાં પરંપરાગત કાસ્ટ આયર્ન કવરનું વજન સમસ્યારૂપ હશે.
મોડ્યુલર કવર્સ (મોટો સ્પાન)- મોડ્યુલર કવર એક છિદ્ર અથવા ચેમ્બરને કેવી રીતે આવરી લેવા તે પડકારને ઉકેલે છે જ્યાં એક કવરને તેને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે લિફ્ટિંગ સાધનોની જરૂર પડશે.એકંદર કવરને સંખ્યાબંધ નાના એકમોમાં સ્થગિત કરીને સ્ટ્રક્ચરલ ફ્રેમ મેન્યુઅલ રિમૂવલ પર રોજેરોજ એક્સેસ અને ઇન્સ્પેક્શન માટે સાધનસામગ્રીની જરૂરિયાત વિના પ્રાપ્ત થઈ શકે છે.
